Alles Über Die Fahrradindustrie

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Beschreibung

Die Fahrradindustrie ist eine Branche, die weltweit wächst und 65 2019 Milliarden Umsatz weltweit erwartet. Immer mehr Menschen beginnen sich dem "Radfahren" zuzuwenden, nicht nur wegen des effektiven und kostengünstigen Verkehrs angesichts von Staus und instabilen Ölpreisen, sondern auch als Freizeit- und Fitnessaktivitäten. Derzeit gibt es 2,000-Unternehmen, die Fahrradkomponenten und Fertigprodukte herstellen und vertreiben, und rund um 150 verschiedene Marken zur Auswahl stehen.

Standort

China und Taiwan produzieren die Mehrheit der Fahrräder der Welt, die für 87% der weltweiten Produktion verantwortlich sind. China hat 59.1 Millionen Fahrräder in 2012 exportiert. Die meisten dieser Motorräder landeten in den Vereinigten Staaten, Japan und Indonesien. China und Taiwan fördern jedoch auch den Inlandsverbrauch von Fahrrädern. Zwischen China und Taiwan sind ihre Fahrradsektoren ziemlich unterschiedlich, und jeder hat unterschiedliche Spezialitäten innerhalb der Fahrradindustrie. Während China Low-End-Freizeitmotorräder exportiert, die normalerweise für weniger als $ 100 an Orten wie den USA verkauft werden, konzentriert sich Taiwan auf High-End-Rennräder und Mountainbikes, die normalerweise für über $ 400 verkauft werden.

Verarbeiten

Die grundlegendste Komponente eines Fahrrades ist der rautenförmige Rahmen, der aus zwei Dreiecken besteht, die durch ein Metallrohr in der Mitte getrennt sind. Stahllegierungsrohre bilden diese Diamantstruktur. Maschinen durchbohren und strecken ein festes Stück Stahl, bis es sich zu einem nahtlosen Rohr formt. Die Rohre werden dann bei hoher Hitze zusammengeschweißt, um den Diamantrahmen aufzubauen. Nach Durchlaufen einer sauren Beizlösung zum Glätten und Reinigen des Metalls gleitet der Rahmen durch eine Sprühfarbenkammer. Sobald der Rahmen fertig ist, fügt der Hersteller den Rest der Komponenten hinzu, einschließlich Schalthebel, Lenker, Bremsen, Sitze und Räder. Die meisten Endproduktionsfabriken kaufen diese einzelnen Komponenten von anderen spezialisierten Produktionsstätten, anstatt zu versuchen, sie alle an einem Ort zu produzieren.

History

Die Menschen haben sich seit dem 16. Jahrhundert radfahrende Apparate vorgestellt, und sogar Leonardo da Vinci fertigte Skizzen von Fahrzeugen mit zwei Rädern an, die durch einen Balken verbunden waren. Die kommenden "Hobbypferde" wurden in den 1700 sehr beliebt und sie hatten keine Pedale. Stattdessen sollte der Fahrer gegen den Boden drücken, um vorwärts zu gehen. Während der 1800 entwickelte sich das Fahrrad zu dem Gerät, das wir heute kennen. In 1816 machten die Deutschen Hobbypferde lenkbar. Bei 1840 erkannten die Leute, dass sie ausbalancieren konnten, ohne dass ihre Füße den Boden berührten, und Hobbypferde begannen mit Fußpedalen zu arbeiten. Die 1860 sahen große Fortschritte beim Fahrraddesign, da die Leute Pedale, Speichen, Gummiräder und Schalthebel hinzufügten. Die berühmte Diamantform wurde in den 1880 eingeführt, zusammen mit aufgeblasenen Gummiröhren anstelle von Vollgummireifen. Nichtsdestoweniger überschattete die Ankunft des revolutionären Automobils schnell den Fahrradwahn, obwohl beide Konzepte bald kombiniert wurden, um das Motorrad zu ergeben. Die Fahrradindustrie boomte erneut in den 1970s, da die Ölpreise in den USA und anderen westlichen Ländern stark anstiegen. Heutzutage machen E-Bikes und elektrisch unterstützte Fahrräder das Radfahren immer mehr zu einer praktikableren Transportmöglichkeit für viele Menschen ohne die Beinkraft, um sie anders zu bewegen.

Verordnungen

In den meisten Ländern gelten grundlegende Fahrradsicherheitsvorschriften wie Helmgesetze, Fahrradfahrspurgesetze und Beleuchtungsanforderungen in der Nacht. Es gibt auch Sicherheitsvorschriften für Hersteller, üblicherweise in Form von Sicherheitstests für Bremsen, Lenkung und Rahmenfestigkeit. Regierungen auf der ganzen Welt haben kürzlich damit begonnen, den Fahrradgebrauch als eine ökologisch nachhaltige und wirtschaftliche Form der Erholung und des Transports zu fördern. Zum Beispiel geben Transportabteilungen in den Vereinigten Staaten mehr Mittel für den Bau von Fahrradwegen aus. Diese Initiativen sind besonders in großen Städten beliebt, in denen Luftverschmutzung und Verkehrsstaus weiterhin das tägliche Leben der Anwohner belasten.