Beschreibung
Die Transsibirische Eisenbahn ist die längste Eisenbahnlinie der Welt. Auch in Russland als der Große Sibirische Weg bekannt, führt es insgesamt 5,867 Meilen von Moskau bis zum Hafen von Nakhodka, gleich hinter der Stadt Wladiwostok. Die Eisenbahn durchquert 87-Städte und überquert sechzehn Flüsse einschließlich der Flüsse Wolga, Ob und Amur. Über 130 Meilen der Transsibirischen folgt entlang der Ufer des Baikal-See und in der Nähe der Eisenbahn Ende, etwa 24 Meilen sind entlang der Küste des Meeres von Japan. Eine Reise über die Transsibirische Eisenbahn von Moskau nach Nachodka dauert etwa acht Tage.
Konstruktion und historische Rolle
Der Bau der Eisenbahn begann in 1891 gleichzeitig im Westen, von Moskau und im Osten von Wladiwostok. Aufgrund der harten Wetterbedingungen war der Bau extrem schwierig. Die Wälder und großen Flüsse, die durch Sibirien führen, waren auch Hindernisse beim Gleisen. In der Region um den Baikalsee waren die Arbeiter gezwungen, Dynamit zu verwenden, um die Gebirgstunnel zu erstellen. Sie bauten auch Brücken über die Bergflussschluchten. Abgesehen von dem schwierigen Terrain waren die Kosten für ein solches Unterfangen und die erforderlichen Arbeitskräfte auch für die russische Regierung problematisch. Letzteres wurde größtenteils dadurch gelöst, dass Gefangene und Soldaten als Arbeiter eingesetzt wurden, die in Rekordgeschwindigkeit die Eisenbahn in nur zwölf Jahren fertigstellten. Es gelang ihnen, Europa mit dem Pazifik zu verbinden und Sibirien für Besiedlung und Industrialisierung zu öffnen. Die Transsibirische Eisenbahn war für das Russische Reich und später für die Sowjetunion von großer wirtschaftlicher und politischer Bedeutung.
Moderne Bedeutung
Heute ist die Strecke die längste Eisenbahnstrecke der Welt. Es läuft durch elf Zeitzonen und es besteht die Möglichkeit, dass die Route länger wird. Die russische Regierung ist daran interessiert, die Linie nach Seoul über Nordkorea zu verlängern, um asiatische Industriegüter zu importieren. Ein Passagierservice von Moskau nach Seoul kann auch eine Möglichkeit sein, aber derzeit hat das kommerzielle Interesse Vorrang. In Nordkorea wurde bereits eine neue Strecke gelegt. Die Transsibirische Eisenbahn ist nach wie vor ein wichtiges Transportmittel für Güter und Personen, die verschiedene Teile Sibiriens erreichen wollen.
Websites auf dem Weg zu sehen
Die Städte unterwegs sind zu interessanten Kulturzentren geworden. Moskau, derzeit am westlichsten Ende der Eisenbahn, hat viele faszinierende Dinge für Touristen und Einheimische. Zweieinhalb Stunden Zugfahrt führen zur Stadt Wladimir, die einst die Hauptstadt Russlands war, und zu ihren vier UNESCO-Welterbekathedralen. Nischni Nowgorod ist sechs Stunden entfernt und war ein wichtiger Handelsplatz mit dem Orient. Es war für viele Jahre für Außenstehende gesperrt, während dieser Zeit diente es als Haftbereich für politische Exilanten. Die Stadt hält auch gut erhaltene Denkmäler aus dem dreizehnten und vierzehnten Jahrhundert. Die Region Baykalsk ist für ihre Skigebiete bekannt. Da es in Khabarovsk eine Übernachtung gibt, können die Passagiere die vielen Theater und Museen in der Stadt nutzen.
Umweltbedrohungen und territoriale Streitigkeiten
Obwohl es Pläne für den Ausbau der Eisenbahn gibt und der Testbetrieb auf der Schiene bereits abgeschlossen ist, behindern Streitigkeiten zwischen Nord- und Südkorea Fortschritte. Die Reedereien im Osten gefährden auch den Wert der Eisenbahn als Kommunikations- und Transportmittel zwischen Ost und West. Die Eisenbahn könnte jedoch eine wettbewerbsfähige Alternative zum Seeverkehr bleiben, wenn die südkoreanischen Fonds der russischen Regierung bei der Modernisierung und Erweiterung der Transsibirischen Eisenbahn helfen.
