Eine Meerenge ist eine natürlich geformte Passage oder Wasserstraße, die zwischen zwei Landmassen liegt und zwei große Wasserkörper verbindet. Einige Eigenschaften sind schiffbar, andere nicht, weil sie entweder zu flach sind oder nicht schiffbare Korallenriffe oder Grundgestein haben. Viele Meerengen sind wirtschaftlich vorteilhaft. Einige Meerengen wurden als Schifffahrtswege genutzt, während andere das Potenzial haben, Gezeitenkraft zu erzeugen, die zur Stromerzeugung genutzt wird. Zum Beispiel hat Cook Strait in Neuseeland das Potential, bis zu 5.6GW an Energie zu erzeugen. Die japanische Akashi-Straße ist als internationaler Schifffahrtskanal und als wichtiger Seetransitpunkt ausgewiesen.
Lage der Akashi-Straße
Akashi Strait liegt zwischen Osaka Bay am Pazifischen Ozean und Seto Inland am Japanischen Meer. Die Akashi-Meerenge erreicht 4,921-Füße lang, und die zentralen Teile bestehen aus einem kesselförmigen Tal, das 360-Füße tief und 1,312-Füße breit abwirft. Die Gezeitenströmung, die durch die Straße fließt, bewegt sich mit einer Geschwindigkeit, die ungefähr 9 Knoten erreicht. Geologisch besteht die Meerenge aus vier Schichten. Am Fuß der Meerenge befindet sich der Granit des Mesozoikums, während in der Mitte die Kobe-Schicht und der obere Teil der Meerenge aus Alluvium- und Diluvium-Akashi-Schichten des Känozoikums besteht. Die Umgebung der Akashi Strait ist in Japan als Fischfanggebiet beliebt. Die Akashi-Straße ist ein wichtiger Punkt auf See, und sie ist als internationaler Kanal ausgewiesen. Akashi Strait wird täglich von fast 1,400-Schiffen befahren.
Akashi Kaikyo Brücke
Akashi Kaikyo Brücke in einem der wichtigsten Brückenbauprojekte, die in der Akashi Strait unternommen wurden. Die Hängebrücke, die 12,795 Füße lang streckt, verbindet Kobe Stadt mit Awaji Island am Japanischen Meer. Das Projekt begann in 1998 und wurde zehn Jahre später fertiggestellt. Die Akashi Kaikyo Bridge wurde auf Kosten von $ 4.3bn gebaut. Ursprünglich sollte die Brücke sowohl von Autos als auch von Zügen genutzt werden, später wurde sie jedoch nur für Autos zugelassen. Die Brücke trägt fast jeden Tag 23,000 Autos.
