Die Tödlichsten Katastrophen In Der Antarktis

Die Antarktis befindet sich im südlichsten Teil des Erdkontinents. Es umfasst ein Gebiet von über 5.4 Millionen Quadratmeilen. Ungefähr 98% des Kontinents ist mit Eis bedeckt und hat eine durchschnittliche Dicke von 6,200. Die Antarktis ist durch mehrere Gefahren gekennzeichnet und erlebte mehrere Katastrophen in der Vergangenheit, die Dutzende von Leben gefordert haben. Die Katastrophen wurden entweder von Menschen verursacht, wie Feuer und Schiffbruch oder sind auf natürliche Weise aufgetreten, wie zum Beispiel Lawinen, Gletscher und Vulkane. Die Katastrophen sind sowohl an Land als auch in den Gewässern um den Kontinent geschehen. Einige der tödlichsten Katastrophen, die jemals in der Antarktis aufgetreten sind, sind unten aufgeführt.

10. 1961 Wilkes Station Flugzeugabsturz

Wilkes Station war eine der Forschungsstationen, die von den USA während des 1957-1958 International Geophysics Year eingerichtet wurden, das mehrere Nationen in einer Vielzahl von Forschungsgebieten mit Schwerpunkt auf Polarregionen umfasste. Die US-Regierung übergab den Sender in 1959 an die australische Regierung. In 1961 kam ein Kontingent von 24-Männern an der Wilkes Station an, wobei die Mehrheit Australier waren (es gab nur fünf Amerikaner). Am November 8, 1961, P2V Neptune landete bei Wilkes sehr zur Freude der Leute, die für 10 Monate im Lager gewesen waren, ohne mit irgendjemandem außer einander zu interagieren. Das Flugzeug war von Mirny angekommen. Am nächsten Morgen sollte das Flugzeug nach McMurdo starten. Es war voll mit Treibstoff auf den Tragflächen beladen und machte das Flugzeug schwer. Das Flugzeug brach in Flammen aus, als es fünf der neun Menschen an Bord tötete.

9. 1986 Philippi Gletscher Flugzeugabsturz

Der Philippi-Gletscher ist ein 15-Meilen-Gletscher, der vom östlichen Ende des West-Schelfeises fließt. Der Gletscher wurde von ANCA für Emil Philippi benannt, der in der Nähe von Gaußberg eine wissenschaftliche Beobachtung machte. Im Februar verließ 17, 1986, Ilyushin 14M Flugzeug die Molodezhnaya Ice Station in der Antarktis für die Mirny Ice Station. Unerwartet starker Gegenwind führte jedoch dazu, dass dem Plan der Treibstoff ausging. Das Flugzeug stürzte beim Versuch einer Notlandung im Whiteout-Zustand in den Hang des Gletschers. Alle sechs Insassen des Flugzeugs wurden getötet, als das Flugzeug irreparabel beschädigt wurde. Erste Untersuchungen deuteten darauf hin, dass der Absturz auf eine geringe Sicht und die Kontrolle des Flugzeugs in ein Gelände zurückzuführen war.

8. 1966 Ross Ice Shelf Flugzeugabsturz

Das Ross-Schelfeis ist eines der größten Eisschelfs der Antarktis mit einer Fläche von etwa 188,000 Quadratmeilen. Das Eis ist mehrere Meilen dick und erscheint etwa 160 Fuß über der Wasseroberfläche. Der größte Teil des Schelfeises schwimmt und bedeckt einen großen Teil des Rossmeeres und der gesamten Roosevelt-Insel. Im Februar explodierte 3, 1966, ein LC-47-Flugzeug, das von Harold Morris pilotiert wurde, aufgrund der starken Hitze, nachdem seine Flügelspitze beim Versuch, zu landen, abgefangen wurde. Die Landung wurde durch die schlechte Sicht, die das Ross-Schelfeis an diesem Vormittag charakterisierte, erschwert. Das ganze Flugzeug außer dem Schwanz wurde von Feuer verzehrt, wobei alle sechs Mitglieder an Bord ums Leben kamen.

7. 1958 Cape Hallett Bay Flugzeugabsturz

Cape Hallett ist eine schneefreie Gegend in der Antarktis. Es war der Ort für die gemeinsame Forschungsstation Cape Hallett Station zwischen den USA und Neuseeland während des International Geophysics Year of 1957. Die Forschungsstation war bis 1964 besetzt, als am Bahnhof ein Großbrand ausbrach, der den größten Teil des Geländes in und um den Bahnhof zerstörte. Im Oktober jedoch stürzte 16, 1958, C-124C Globemaster II mit einer Crew von 13-Leuten in den 3,200-Fußberg in der Nähe der Cape Hallett Bay, wobei 7-Insassen auf der Stelle starben. Der Absturz wurde Navigationsfehler verantwortlich gemacht, die während der Abwurf-Mission über die Antarktis gemacht wurden.

6. Schooner Jenny

Die Jenny war ein englischer Schoner und Gegenstand einer unbewiesenen Legende. Es wird behauptet, dass Jenny in der Drakes-Passage in 1823 in einer Eisbarriere eingefroren wurde und nur in 1840 mit den Körpern an Bord entdeckt wurde, die durch die Kälte in der Antarktis konserviert wurden. Das Schiff soll seinen Heimathafen Isle of Wight in 1822 verlassen haben und wurde von Captain Brighton im September 1840 in der Drake Passage in Eis eingefroren entdeckt. Der Kapitän des Schiffes hatte das Log bis Januar 17, 1823, die Zeit, die das Schiff voraussichtlich eingefroren ist, mit dem letzten Anruf des Schiffes in Callao in der Nähe von Lima Peru eingegeben. Sieben Körper wurden angeblich im Schiff eingefroren gefunden.

5. 1985 Nelson Island Flugzeugabsturz

Acht Touristen, ein Pilot und ein Co-Pilot wurden am Silvesterabend von 1985 getötet. Die acht waren amerikanische Touristen, die den Neujahrstag auf der chilenischen Luftwaffenbasis in der Antarktis verbringen wollten. Die Doppelmaschine der Cessna Titan 404, die sie von Punta Arena getragen hatte, stürzte auf Nelson Island und tötete alle an Bord. Erste Berichte wiesen darauf hin, dass das Flugzeug Höhenmeter verlor und beim Aufstieg stürzte, um den Touristen einen Panoramablick auf das Gebiet zu geben. Andere Berichte deuteten darauf hin, dass der Pilot die Landebahn ansteuerte, aber wegen des Nebels nicht landen konnte. Der Pilot informierte die Basis, dass er noch einmal einen anderen Ansatz machen würde, bevor die Kommunikation verloren ging.

4. 1976 Livingston Island Flugzeugabsturz

Livingston Island ist eine South Shetland Island auf der Antarktischen Halbinsel. Es ist eine Seite eines der beliebten Flugzeugabstürze in der Geschichte der Antarktis. Im September 15, 1976, flog eine Maschine der argentinischen Marine auf eine Erkundung des Gebiets, um den Zustand der Drakes-Passage im Meereis zu untersuchen. Das Flugzeug stürzte bei schlechtem Wetter auf der unbewohnten Insel ab. Alle 11-Mitglieder seiner Crews sind umgekommen. Während der Absturz fast sofort entdeckt wurde, wurde im Januar 1977 nach dem Verlust eines der Hubschrauber und der Besatzung in der Gegend ein Versuch zur Rettung der Leichen aufgegeben. Livingston Island ist jedoch immer noch ein wichtiges touristisches Ziel.

3. Südkoreanischer Trawler Insung

Ein südkoreanischer Trawler namens Jeong Woo 2 sank plötzlich ohne Vorwarnung vor der Antarktis im Dezember 27, 2010 und tötete 22-Leute. Zwei weitere koreanische Schiffe, die in der Gegend fischen, eilten und holten etwa die Hälfte der Besatzung, die es geschafft hatte, das Rettungsboot zu nehmen. Fünf der Crewmitglieder starben sofort, 17 fehlte. Es wurde gehofft, dass die 17 zum Rettungsboot gekrochen war, aber sie konnten nach einer ganzen Nacht Suche nicht gefunden werden. Sie wurden für tot gehalten, da es nicht möglich war, 30 Minuten im eisigen Wasser der Antarktis ohne Schutzausrüstung zu überleben. Es wurde vermutet, dass das Schiff entweder von einem Eisberg oder einer starken Welle getroffen wurde.

2. Air New Zealand Flug 901

Air New Zealand Flight 901 war ein planmäßiges Sightseeing-Flugzeug, das von 1977 bis 1979 im Einsatz war. Das Flugzeug verließ Auckland und brauchte einige Stunden, um den Himmel über dem antarktischen Kontinent zu durchqueren, bevor er nach Auckland zurückkehrte. Im November 28, 1979, Flug TE-901 flog in Mount Erebus auf Ross Island töten 247 Menschen einschließlich 20 Crew-Mitglieder und 247 Passagiere. Erste Untersuchungen deuteten darauf hin, dass der Unfall auf menschliche Fehler zurückzuführen war, aber eine Kommission, die nach dem öffentlichen Aufschrei entstand, berichtete, dass die Katastrophe als Folge der Änderungen in den Koordinaten des Flugweges in der Nacht vor der Katastrophe und der Katastrophe entstanden sei Ausfall der Besatzung über die Änderungen informiert werden. Die Katastrophe bleibt Neuseelands tödlichste Friedensdesaster.

1. San Telmo Katastrophe

San Telmo war ein spanischer Kampfhubschrauber, der in 1788 gestartet wurde. In 1819 machte sich das von Kapitän Joaquin de Toledo befehligte Schiff auf nach Callao, Peru, um die Kolonialarmee zu verstärken, die im spanischen Amerika gegen die Unabhängigkeitsbewegung kämpfte. Das Schiff konnte jedoch dem schweren Wetter in der Drakes-Passage nicht standhalten. San Telmo sank schließlich im September 1819 tötete 644 Soldaten, Seeleute und Offizier. Das Wrack des Schiffes wurde Monate später von einigen Robbenjägern gefunden, die Livingston Island besuchten. Eine Insel, San Telmo Island, vor der Nordküste von Livingston Island wurde nach dem Schiff benannt.

Die tödlichsten Katastrophen in der Antarktis