Die Längsten Jemals Gebauten Schiffe

Viele Schiffe wurden im Laufe der Jahrhunderte gebaut, darunter Öltanker, Passagierschiffe, Containerschiffe und andere Luxusschiffe (wie die Titanic). Unter ihnen waren die längsten Schiffe, darunter der Seawise Giant, Batillus, Esso Atlantik Esso Pacific, Barzan, Pioniergeist und Queen Mary unter anderem. Diese Schiffe haben eine große Geschichte und haben dazu beigetragen, Fortschritte in der Schifffahrt zu machen. Die langen Schiffe stießen auf Herausforderungen, wie zum Beispiel, dass sie zu lange brauchen, um bei hoher Geschwindigkeit anzuhalten, und auch eine große Finanzierung für ihre Wartung benötigt wurde. Trotzdem haben sie geholfen, die Volkswirtschaften ihrer Zeit voranzutreiben.

1. Der Seawise-Riese

Das Seawise Giant-Schiff war ein Öltanker, der 1504.1 Fuß lang und 226 Fuß breit war. Es war doppelt so lang wie das berühmte Titanic-Schiff und hatte eine Frachtkapazität von etwa 564,763 Tonnen. Das Schiff Seawise Giant reiste zwischen dem Nahen Osten und den Vereinigten Staaten. Es traf sein Schicksal im Iran-Irak-Krieg in 1988, wo es bombardiert wurde und das größte jemals gebaute Schiff auf den Grund des Meeres sinken ließ. Am Ende des Krieges wurde das Schiffswrack von einer norwegischen Firma gekauft, die es reparierte und es in "Happy Giant" umbenannte. Als der Seawise Giant in Stücke zerbrochen war, hatte er drei andere Namen bekommen: "Jahre Viking", "Knock Nevis" und "Mont". Es war auch unpraktisch geworden, es zu behalten, da es schwierig wurde zu segeln, und es gab viele Veränderungen auf dem Ölmarkt.

2. Batillus-Klasse (4-Schiffe)

Das Batilus-Schiff wurde zu einer Zeit hergestellt, als die Welt ein Transportmedium für Öl brauchte, anstatt darauf angewiesen zu sein, Rohre von einem Punkt zum anderen zu befestigen. Es war ein Öltanker, der 1359.0 Fuß lang war und eine Tonnage von 553,662-Totgewichten hatte. Es hatte eine Geschwindigkeit von 16.7-Knoten und hatte 40-Tanks eingebaut. Die Batillus transportierten Öl zwischen dem Persischen Golf und Nordeuropa und machten jedes Jahr 30-Reisen. Zwischen 1977 und 1980 verringerten sich die Kurse jedoch aufgrund einer Ölkrise auf etwa 4 pro Jahr. Batillus machte seinen letzten Lauf in 1983, nach dem sie für weniger als US $ 8 Millionen verkauft wurde und in Taiwan in 1985 verschrottet wurde.

3. Esso Atlantik und Esso Pacific

Die Esso Atlantic und Esso Pacific waren Öltanker, genau wie die Batiillus und die Seawise Giant Schiffe. Es war 1333.9 Füße lang und wog über 508,628 Gewichtstonnen, wenn es auf volle Kapazität geladen wurde. Sie waren Eigentum der Esso International Shipping Company auf den Bahamas und wurden später im Jahr 2002 aufgelöst.

4. Barzan

Der Barzan ist ein Containerschiff mit einer Länge von 1312-Füßen. Es wurde von Hyundai Samho gebaut, in 2015 abgeschlossen und ist derzeit in Betrieb. Der Barzan hat ein Gewicht von 199,714 Tonnen, was nur ein Drittel des Gewichts der Batiillus und Seawise Giant Schiffe ausmacht. Es ist berühmt für seine Umweltfreundlichkeit, da es sehr geringe CO2-Emissionen aufweist. Barzan kreuzt zwischen Asien und Europa, hauptsächlich in Nord-, Mittel- und Südchina.

5. Pioniergeist

Der Pioneering Spirit ist ein Kranschiff, das von der koreanischen Werft DSME in Eigenregie gebaut wurde. Es ist 1253 Füße lang und hat zwei andere Lastkähne gebaut, die die Iron Lady und die Hummel genannt werden. Das Schiff betreibt Offshore-Einsätze, die die Ergänzung von Liftsystemen, die Entfernung von Ober- und Spreizplattformen umfassen. Dieses Schiff ist eine Inspiration von Pieter Schelte Heerema, der ein Pionier des schweren Hebens war.

Die längsten jemals gebauten Schiffe