Die Neuesten Metro-Systeme Der Welt

Metro-Systeme sind dafür ausgelegt, Massen schneller und effizienter zu transportieren. Sie verbinden Wohngebiete, Städte, Flughäfen und Vororte. Vierzehn der fünfundzwanzig Metrosysteme, die in den fünf Jahren, die zu 2017 führen, gebaut wurden, befinden sich in China. Das schnelle Wachstum der U-Bahn-Systeme im Land wird durch die große Bevölkerung und die Notwendigkeit, Massen schneller zu bewegen, ohne Staus zu verursachen, notwendig. Dies sind die neuesten U-Bahn-Systeme der Welt.

Die neuesten Metro-Systeme der Welt

Taoyuan, Taiwan

Das Taoyuan Metro-System verbindet den internationalen Flughafen Taoyuan mit den Städten Taipeh, New Taipei und Taoyuan. Die 31.71-Meilen haben am März 2, 2017, begonnen und bieten Pendler- und Expressdienste an. Das Eisenbahnnetz besteht aus fünf Linien, von denen vier die Normalspur nutzen. Die Linie besteht aus einem Wartungsdepot in Qingpu und Luzhu, sieben U-Bahn-Stationen und 15-Stationen. Der Flughafen wird von vier U-Bahn-Stationen und einer 4.26 mi langen Linie bedient.

Nanning, China

Nanning U-Bahn-System dient der Stadt Nanning; die Hauptstadt Guangxi Zhuang, eine autonome Region in Südchina. Das gesamte Metrosystem besteht aus acht Linien und wird voraussichtlich von 2030 komplettiert. Die erste Linie (Linie eins), die von Nanhu nach Nanning Ost Station verläuft, ist 6.6 Meilen und begann am Juni 28, 2016. Die gesamte Linie 1 wurde am Dezember 28, 2016 in Betrieb genommen, es ist 20 Meilen lang und hat 25-Stationen. Die zweite Linie des U-Bahn-Systems begann mit dem Bau von 2012 und soll bis zum Ende von 2017 abgeschlossen sein.

Hefei, China

Das Hefei-Metrosystem in China wird voraussichtlich fünf Linien von 2020 aufnehmen und insgesamt 105-Meilen fahren. Der Aufbau der ersten Linie (Linie 1) begann am Juni 1, 2012, und begann am Dezember 26, 2016. Die 15.3-Meile Linie bedient dreiundzwanzig Stationen. Am Ende von 2017 wird erwartet, dass die zweite Zeile vollständig ist, sie ist 18.6-Meile lang und wird 24-Stationen bedienen.

Fuzhou, China

Das U-Bahn-System von Fuzhou bedient die Stadt Fuzhou; die Hauptstadt der Provinz Fujian. Das U-Bahn-System befindet sich noch im Bau und wird voraussichtlich sieben Linien umfassen. Die erste Linie (Linie 1) verläuft von Xiangfeng zum Südbahnhof. Obwohl es geplant war, in 2014 zu enden, verzögerten Ausgrabungen den Bau auf 2016. Die Testphase begann im Dezember 2015, und der südliche Abschnitt der Linie (Sanchajie nach Fuzhou South Railway) begann Mai 18, 2016. Line 1 ist 15.5-Meile lang und verfügt über 21-Stationen.

Dongguan, China

Die Metro von Dongguan befindet sich im Bau und wird voraussichtlich sieben Bahnlinien umfassen, die in vier Phasen gebaut werden. Wie bei June 2017 befanden sich drei Linien noch im Bau, während die Linie 2 (Linie R2) des Systems vollständig und betriebsbereit war. Die 23.5-Meile von Humen nach Dongguan hat 15-Stationen. Der Bau begann in 2010 und begann im Mai 2017. Es wird projiziert, dass bei 2019 drei Linien in Betrieb sein werden und die gesamte U-Bahn für 102-Meilen laufen wird.

Rolle des Metro-Systems

Die Mehrheit der U-Bahn-Systeme sind in Asien, neben China, Indien und Iran entwickeln sich auch U-Bahn-Systeme. Bevölkerungswachstum und wirtschaftliche Entwicklung sind einige der Schlüsselfaktoren, die ihren Bau notwendig gemacht haben. Sie gelten als effizientere und effektivere Methode, um Massen von einem Punkt zum anderen zu transportieren, ohne die Straßen zu überlasten.

Die neuesten Metrosysteme der Welt