Eine U-Bahn ist ein städtisches Schienennetz, das normalerweise in einigen Städten unter der Erde zu finden ist, eine U-Bahn ist als unterirdische Stadtbahn oder Durchgang, während eine U-Bahn ein Eisenbahnsystem ist, das unter der Erde fährt. Diese drei Transportsysteme dienen im Allgemeinen dem gleichen Zweck. Sie bieten eine alternative unterirdische Passage, die verhindert, dass Eisenbahntransitsysteme mit stark befahrenen Straßen oder anderen Hindernissen kollidieren.
U-Bahn-, U-Bahn- und U-Bahn-Verkehrssysteme haben den Vorteil der Bequemlichkeit im Vergleich zu anderen Stadt- und Vorortverkehrssystemen. Die unterirdische Passage ermöglicht es ihnen, Verkehr und Staus zu vermeiden, die in den meisten Straßen durch Busse und andere Fahrzeuge auftreten. Sie gelten auch als eine relativ sicherere Alternative zu anderen öffentlichen Verkehrsmitteln. Sie sind umweltfreundlich, da sie keine gefährlichen Abgase in die Umwelt abgeben und relativ kostengünstig sind.
Einige der Herausforderungen, mit denen U-Bahn-Schnellbahnsysteme konfrontiert sind, umfassen eine große Lärmproduktion, starken Andrang vor allem zu Stoßzeiten, ein erhöhtes Potenzial für kriminelle Aktivitäten und ein erhöhtes Risiko für die Ausbreitung von Krankheiten aufgrund der Nähe von Personen.
Der Begriff U-Bahn ist in bestimmten Städten wie Paris in Frankreich und Chengdu in China üblich. Es leitet seinen Namen von seiner Verbindung mit Metropolen ab. Ein Metropolitan ist im Verhältnis eine Hauptstadt, eine sehr große oder geschäftige Stadt innerhalb eines Landes. Der Begriff U-Bahn wird in Großbritannien häufig verwendet, insbesondere um auf die unterirdische Passage in London zu verweisen, die lokal als "die U-Bahn" bekannt ist. Die U-Bahn ist überall auf der Welt akzeptiert.
Eine Metro
Der Begriff stammt ursprünglich aus Frankreich, als das Transportsystem "Metro" in Paris in 1900 gebaut wurde. Es war regional bekannt als "Chemin de Fer Metropolitain de Paris" und legte eine Strecke von zehn Kilometern zurück. Die U-Bahn hat ein einzigartiges Design, das als "cut-and-cover" -Methode bekannt ist und von Fulgence Bienvenue entworfen wurde.
Eine U-Bahn
Das erste U-Bahn-System der Welt sollte in London in 1843 von Charles Pearson gebaut werden. Dieser Vorschlag war nur kurz nach der Fertigstellung des Themse-Tunnels. Siebzehn Jahre später und nach parlamentarischer Genehmigung wurde die "Metropolitan Railway" auf einer Länge von etwa sechs Kilometern gebaut. Die Stadtbahn diente 9,500,000 im ersten Jahr seit ihrer offiziellen Eröffnung in 1863, wobei hauptsächlich Dampf aus dem Betrieb von Koks für den Betrieb der Züge verwendet wurde. Als sie sich über die Generationen hinweg entwickelten, bevorzugten diese Transportsysteme den Einsatz von Kohle und später von Elektrizität.
Eine U-Bahn
Die Londoner U-Bahn, auch bekannt als die U-Bahn, ist die häufigste U-Bahn der Welt. Es war die erste U-Bahn der Welt, die in 1863 eröffnet wurde. Die Londoner U-Bahn war auch das erste Eisenbahn-Transitsystem, das elektrische Züge benutzte.
Nur ein Unterschied in der Wahl der Namen
Verschiedene Regionen haben unterschiedliche Präferenzen, wenn es um die Wahl der Namen geht. Metro ist in Städten wie Chengdu und Paris weit verbreitet, während der Begriff U-Bahn in Großbritannien weit verbreitet ist. U-Bahnen sind mit geschäftigen und großen Städten verbunden. Da es sich jedoch bei allen Bahnsystemen um U-Bahn-Pässe handelt, die sich quer durch die Städte weltweit befinden, gibt es keinen Unterschied zwischen dem Einsatz einer U-Bahn, einer U-Bahn und einer U-Bahn.
