Was ist der Sankt-Lorenz-Seeweg?
Der Sankt-Lorenz-Seeweg ist ein System von Kanälen, Kanälen und Schleusen, die es Schiffen vom Atlantischen Ozean ermöglichen, die Großen Seen bis zu den westlichen Teilen des Oberen Sees zu erreichen. Der Seeweg ist nach dem Sankt-Lorenz-Strom benannt, der vom Ontariosee stammt und in den Atlantischen Ozean mündet. Es erstreckt sich von Montreal durch Quebec und Lake Erie einschließlich des Welland Canal. Die oberen Teile des Seaways bestehen aus mehreren Kanälen, Schleusen und Kanälen entlang des Sankt-Lorenz-Stroms. Die St. Lawrence Seaway Management Corporation in Kanada und die Lawrence Seaway Development Corporation in den USA leiten den Seeweg und bezeichnen ihn offiziell als "Highway H2O". Der Seeweg ist etwa 2,500 Meilen lang einschließlich der Länge der Seen. Der Aufbau begann in 1954 und endete in 1959.
Beschreibung St. Lawrence Seaway
Das Seaway-System ist in drei Sektoren unterteilt. Die Großen Seen liegen flussaufwärts und sind durch ein breites Kanalnetz miteinander verbunden, das es den Schiffen ermöglicht, sich von einem See zum anderen zu bewegen. In der Mitte, vom östlichen Teil des Lake Ontario in der Nähe von Kington Town, Kanada, bis zur Île d'Orléans in der Nähe der Stadt Quebec fließt das Wasser normalerweise seinem natürlichen Verlauf folgend. Da der Seeweg in Richtung der Cabot-Straße zwischen Nova Scotia und Neufundland fließt, wird er an der Sankt-Lorenz-Mündung und am Sankt-Lorenz-Golf wieder erweitert. Die Strecke vom Golf von St. Lawrence bis zum Ontariosee besteht aus einer Reihe von Schleusen und Kanälen, die Schiffen bis zu 740ft Länge, 78 ft. Breite und 570ft Höhe erlauben, zum Lake Ontario zu segeln.
Bau des Seaways
Der Seeweg wurde zwischen 1954 und 1959 gebaut. Es gilt als eines der größten Bauingenieursleistungen in der modernen Geschichte. Fünf Jahre lang verwendeten die 22,000-Leute genug Zement, um eine 1000-Meile zu bauen und genug Stahl, um die Erde zu umgürten, um den Seeweg zum Leben zu erwecken. In der Nähe von 6,500 wurden Menschen umgesiedelt, mehrere Brücken errichtet, Tunnel und Kanäle gegraben und mehrere Deiche gebaut. Fünfzehn Schleusen mussten entlang des Seegangs gebaut werden, um Schiffe insgesamt 557ft zu senken und zu erhöhen. Das Schließsystem gilt als das größte der Welt und benötigt etwa sieben Minuten, um ein Schloss zu füllen oder zu leeren. Das Gesamtprojekt belief sich auf C $ 470 Millionen, von denen $ 336.2 Millionen von den Kanadiern bezahlt wurden, die ebenfalls drei Viertel der Einnahmen aus dem Seeweg verdienen.
Economic Impact
Der Seeweg hat große wirtschaftliche Auswirkungen auf die USA und Kanada. Über 50 bewegt sich jährlich eine Million Tonnen Fracht durch den Seeweg, von denen die Hälfte nach Afrika, Europa und in den Nahen Osten reist. Die andere Hälfte besteht aus Waren, die innerhalb der Küstenstädte von Nordamerika und Kanada von einem Hafen zum anderen befördert werden. Lakers sind die großen Schiffe, die den Sankt-Lorenz-Seeweg benutzen. Sie transportieren Getreide aus Nordamerika, insbesondere den Hafen von Quebec, auf den Weltmarkt. Kanadisches Eisenerz und Kohle sind auch die Hauptgüter, die durch den Seeweg transportiert werden.
