Malaysias Wirtschaft rangiert in Südostasien an vierter Stelle, während es weltweit 38 istth. Der Grund für das höhere Ranking in Südostasien ist, dass das Land Arbeiter hat, die aufgrund besserer Bildung, besserer Technologie und wissensbasierter Industrien produktiver sind. In der Tat zeigen Berichte von 2017, dass die malaysische Wirtschaft hinsichtlich der Wettbewerbsfähigkeit die Position 23 in der Welt einnimmt. Diese Statistik steht in starkem Kontrast zu Nachbarländern wie Indonesien, Vietnam, den Philippinen und anderen.
Aufgrund der Fortschritte in der entscheidenden Industriebranche konnte das Land einen stark diversifizierten und robusten Markt entwickeln. In 2015 beispielsweise lag der Wert der Exporte bei $ 57.258 Milliarden. Kürzlich berichtete die Weltbank in 2017, dass das Pro-Kopf-Einkommen des Landes 10,620 nominal US-Dollar sei.
Wichtige Industrien in Malaysia
Insgesamt entfiel auf den Industriesektor von Malaysia mehr als ein Drittel (um 36.8%) des nationalen BIP in 2014. Ab 2012 beschäftigte der Sektor fast 40% der malaysischen Arbeitskräfte. Die höchsten Beiträge aus diesem Sektor sind die Elektronikindustrie, die Bauindustrie und die Automobilindustrie.
Elektro- und Elektronikindustrie
Der Elektro- und Elektroniksektor (E & E) ist der Hauptlieferant für die verarbeitende Industrie in Malaysia. Daten zeigen, dass der Sektor etwa 32.8% der gesamten Exporte in 2013 ausmachte, während er im selben Jahr etwa 27.2% der gesamten Belegschaft beschäftigte. Der E & E-Sektor ist dafür verantwortlich, das unersättliche Bedürfnis der Welt nach technologischen Geräten wie mobilen Geräten, Speichergeräten, Optoelektronik und eingebetteten Technologien zu erfüllen.
Innerhalb des größeren Sektors der E & E-Industrie gibt es einen kleineren Sektor, der auf die Herstellung von elektrischen Komponenten spezialisiert ist. Unter diesem kleineren Sektor umfasst die Produktion Dinge wie Halbleiter-Gadgets, gedruckte Schaltungen, passive Komponenten und ein paar andere Dinge. In diesem Teilsektor ist die führende Industrie im Exportgeschäft für den größeren E & E-Sektor die Halbleiterindustrie. In 2013 entfielen auf diesen Teilsektor etwa 47% der gesamten Exporte aus dem E & E-Sektor. Bis jetzt ist die Nation ein wichtiger Knotenpunkt für globale Firmen, die mehr als 50 sind. Einige der namhaften Namen, die Niederlassungen dort haben, gehören Intel, AMD, ASE, Texas Instruments und andere. Firmen, die Malaysia Besitzer in diesem Teilsektor haben gehören Globetronics, Green Packet und ein paar andere.
Ein weiterer Teilbereich der größeren E & E-Industrie ist der Bereich für die Herstellung von Solaranlagen (Photovoltaik). In 2013 erreichte die Gesamtproduktion von Solarzellen, Solarmodulen und Solarwafern ein enormes 4,042 MW. Ein Jahr später lag Malaysia in 2014 an dritter Stelle hinter der EU und China in Bezug auf die Produktion von Photovoltaik-Anlagen. Die Mehrheit der in diesem Teilsektor tätigen globalen Unternehmen hat wichtige Zweigstellen in Malaysia. Zu diesen Unternehmen gehören Unternehmen wie First Solar (über 2,000 MW-Kapazität in Kulim), Hanwha Q Cells (1,100 MW-Kapazität in Cyberjaya) und SunPower (1400 MW-Kapazität in Malacca). Andere Unternehmen gehören Panasonic, Jinko Solar, JA Solar und ein paar andere.
Automobilindustrie
Diese Industrie ist gut entwickelt mit insgesamt 27-Herstellern von Fahrzeugen und insgesamt 640-Herstellern von Automobilkomponenten oder -teilen. In Südostasien ist die Branche die drittgrößte, während sie in der 23 rangiertrd Position auf einer größeren globalen Skala. In einem Jahr produziert der Sektor weit über eine halbe Milliarde Fahrzeuge. Über 4% (rund $ 9 Milliarden) des gesamten malaysischen BIP kommt aus diesem Sektor, der für die Bereitstellung von mehr als 700,000-Malaysiern aus dem ganzen Land verantwortlich ist.
Historisch gesehen existiert dieser Sektor seit der Zeit, als die Briten das Gebiet kolonisierten. Der in 1967 etablierte Sektor zielte darauf ab, die Industrialisierung auf nationaler Ebene im Land zu fördern. Die Regierung hat sich seit den 1980s viel Mühe gegeben, um sicherzustellen, dass sich der Sektor richtig entwickelt. Einige der Bemühungen schlossen die Gründung einer nationalen Autofirma ein, die als Proton bekannt ist. In den frühen 1990-Jahren gründete die Regierung eine andere Autofirma namens Perodua.
Mit der Gründung der beiden zuvor genannten Automobilunternehmen wurde Malaysia als erste Nation in Südostasien ein einheimisches Automobilunternehmen. Weitere Geschichte für Malaysia wurde in 2002 gemacht, nachdem Proton Malaysia zum 11 gemacht hatteth Land in der Welt, um Autos von Anfang bis Ende zu fertigen. Im Grunde geht es darum, ein Design für das Auto zu entwickeln, das Auto zu konstruieren und schließlich zu fertigen. Joint-Venture-Unternehmen existieren auch zwischen den Einheimischen und ausländischen Investoren. Während der Sektor hauptsächlich die lokale Bevölkerung bedient, steigt die Anzahl der Exporte in andere Länder jedes Jahr stetig an.
Baugewerbe
Die relativ große Industrie ist weit über $ 32 Milliarden wert. Die Errichtung von Nichtwohngebäuden trug den größten Anteil bei 34.6% bei. Dieser Anteil wurde vom Teilsektor Bauingenieurwesen mit 30.6% gefolgt vom Wohnbau mit 29.7% und Sondergeschäften mit 5.1% eng gefolgt.
Im Bundesstaat Selangor wurde mit einem Beitrag von 24.5% der höchste Wert von Bauunternehmen in Malaysia gemessen. Der Status von Johor ist Zweiter mit 16.5%, gefolgt von Kuala Lumpur mit 15.8%, dann Sarawak mit 8.6% und dann Penang mit 6.4%. Insgesamt entfielen auf diese fünf Staaten etwas mehr als 70% der gesamten Bauprojekte in Malaysia.
Die wichtigsten Investitionsprojekte waren eine der treibenden Kräfte für den Ausbau dieses Sektors in Malaysia. Weitere Schlüsselfaktoren sind Regierungsanstrengungen und Megaprojekte zwischen dem öffentlichen und privaten Sektor wie Iskandar Malaysia, KVMRT und Tun Razak Exchange.
Neue Industrien
Einer der neuesten Sektoren Malaysias ist die Verteidigungsindustrie, die kürzlich in 1999 gegründet wurde. Einer der führenden Automobilhersteller Malaysias, DefTech, ist verantwortlich für die Herstellung von gepanzerten Fahrzeugen und Spezialfahrzeugen für die malaysische Armee.
Der Marine-Sektor wird von Boustead Heavy Industries angeführt, das mit der Herstellung von Kriegsschiffen beauftragt ist und sicherstellt, dass die in den Schiffen verwendete Technologie auf dem neuesten Stand ist. Bisher wurden vier Schiffe mit sechs weiteren in der Pipeline gebaut.
