Ein Leat ist ein künstlicher Aquädukt oder Wasserlauf, der in den Boden gegraben wird, um Wasser für einen Mühlteich, eine Wassermühle, ein Reservoir, eine Bewässerung oder für den Hausgebrauch zu liefern. Der Name wird häufig in Wales und England verwendet. Es wird manchmal als Floh bezeichnet. In Sheffield und anderen Regionen Nordenglands wird es als ein Goit bezeichnet, während in Südengland ein zur Bewässerung verwendeter Boden als oberer Träger bekannt ist.
Design
Die Länge des Leders hängt von der Entfernung zwischen der Quelle des Wassers und seinem beabsichtigten Bestimmungsort ab. Die Schwerkraft spielt jedoch eine entscheidende Rolle, um sicherzustellen, dass das Wasser zum Zielort fließt. Daher muss sich die Quelle immer in einer höheren Höhe als das Ziel befinden. Ein Schleusentor oder eine Abzugsleitung wird verwendet, um den Wasseranteil vom Fluss zum Fluss abzuleiten. Der Gradient des Leders bestimmt die Fließgeschwindigkeit des Wassers.
Funktionen
Im 17th Jahrhundert wurden leats in Wales und Südschottland gebaut, um Wasser zu Blei-, Zinn- und Silberminen zu liefern. Sie stellten Wasser zur Verfügung, um die Mühlen mit Energie zu versorgen, um die Mineralvorkommen zu stillen und die Erze zu waschen. Zuvor hatten die Römer Leats verwendet, um Goldminen mit Wasser zu versorgen. Die Aquädukte schleuderten den Oberboden weg und enthüllten das Grundgestein, dann entfernten sie die Trümmer, in denen mächtige Wasserwellen eingesetzt wurden. Sie wurden auch verwendet, um Wasserrad und Badehäuser mit Wasser zu versorgen. Die moderne Welt nutzt aufgrund der effizienteren Wasserversorgungssysteme kaum Leats. Sie werden jedoch immer noch in großen Reisplantagen und in den Entwicklungsländern zu Bewässerungszwecken verwendet.
Drakes Leat
Drakes / Plymouth Leat wurde gebaut, um Wasser aus dem Fluss Meavy in die Stadt Plymouth im 16th Jahrhundert zu liefern. Das Leder gehörte zu den ersten Leats, die in England gebaut wurden. Seine Konstruktion wurde zuerst den 1560 vorgeschlagen, aber erst bei 1576 wurde die Route vermessen und entschieden. Der Kurs sollte 17.5 Meilen lang sein. In 1581 setzte sich der Bürgermeister der Stadt für die Umsetzung des Plans ein, und der Vorschlag wurde Elizabeth I. während einer Parlamentssitzung in 1584 vorgelegt. Der Vorschlag wurde verabschiedet und zur Umsetzung freigegeben. Der Bau begann in 1590 und wurde in 1591 abgeschlossen. Es war sechs Fuß breit und zwei Fuß tief. Fünfunddreißig Männer bauten es über einen Zeitraum von vier Monaten.
In der frühen 1600 entstand Streit über die Umleitung von Wasser zu Zinnmühlen. Nach der Abzweigung protestierten die Mühlen des Bergwerks gegen Wassermangel. Ein Urteil der Sternenkammer erlaubte es den Zinnern, Wasser nach dem Stannaregesetz abzuleiten. Ein Rückgang des Letenzustandes, harte Winter und Bevölkerungszunahme bedeuteten, dass die Stadt eine bessere und zuverlässigere Wasserversorgung benötigte. In 1891 wurde der Burrator Reservoir gebaut. Die oberen Teile des Leders wurden zerstört, nachdem das Tal überflutet war, aber die unteren Teile blieben intakt. Obwohl es mehrere Pläne gab, das Leder neu zu entwickeln, wurde keines jemals umgesetzt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde es teilweise saniert, falls die Stadt eine alternative Wasserquelle benötigte. Heute sind Teile des Leders in Roborough Down zu sehen.
