Der Drift ist ein geologischer Prozess, der für den Transport von Sedimenten wie Schindel, Schluff, Ton und Sand entlang einer Küstenlinie verantwortlich ist, die sich auf vorherrschende schräge Winde stützt. Die vorherrschenden schrägen Winde senden Wasser an der Küste entlang und erzeugen einen Wasserstrom, der wiederum parallel zur Küste verläuft. Daher kann Longshore-Drift einfach definiert werden als Sediment, das durch die Küstenstrome transportiert wird. Die Sediment- und Strömungsbewegung findet innerhalb der Brandungszone statt. Zahlreiche Sedimentgrößen sind von der Drift der Landstriche betroffen, da sie in Abhängigkeit vom Sediment unterschiedlich stark ausgeprägt sind. Zum Beispiel gibt es einen Unterschied in der Drift zwischen den Sedimenten eines Kiesstrandes und denen eines Sandstrandes. Da Kiesstrände tendenziell viel steiler sind als Sandstrände, wird ein Drift in Küstennähe wahrscheinlich zu Sturzwellen führen. In diesem Fall, da Kiesstrände keine ausgedehnte Brandungszone haben, wird ein Großteil der Longshore-Bewegung in der Taumelzone stattfinden. Andererseits bewegt sich die Bewegung von Sandsedimenten an Sandstränden tendenziell im Zickzack den Strand entlang.
Formeln, die bei der Berechnung von Longshore-Drift verwendet werden
Es gibt ungefähr sechs Formeln, die bei der Berechnung der Faktoren verwendet werden, von denen angenommen wird, dass sie eine Longshoredrift verursachen. Alle Formeln geben einen anderen Einblick in die Verfahren zur Erzeugung von Longshore-Drift. Einige der üblichen Faktoren, die in diesen Formeln berücksichtigt werden, umfassen: brechende und nicht brechende Wellen, Geschiebe und suspendierter Transport und die Strömung, die mit Wellen verbunden ist.
Naturmerkmale
Es gibt mehrere Merkmale von Longshaft-Drift, die entlang der Küste entstehen, wo der Prozess natürlich vorkommt, und sie umfassen:
- Gezeiteneinlässe: Viele der Tideeinlässe, die sich an den Ufern einer Küstenlinie bilden, sammeln Sedimente in Ebbe und Flut. Während Hochwasserdeltas die Verfügbarkeit von Raum in einem Lagunensystem oder einer Bucht wahrscheinlich vergrößern werden, werden Ebbe-Deltas am wahrscheinlichsten in kleinen Räumen oder stark exponierten Küsten verkümmern.
- Barrieren: Dies sind Systeme, die mit dem Land am distalen und proximalen Ende verbunden sind, und sie sind am weitesten unten am Ende der Abdrift. Solche Barrieren können ein Lagunensystem oder eine Flussmündung umgeben, ein gutes Beispiel dafür ist der Ellesmere-See, der von der Kaitorete Spit umfasst wird. Ein anderes Beispiel ist das Hapua, das sich an der Fluss-Küste-Schnittstelle bildet, zum Beispiel an der Mündung des Flusses Rakala.
- Spieße: Diese entstehen, wenn sich die Drift über einen Wiedereintrittspunkt oder einen Flussmündungspunkt bewegt, wo sich die dominante Driftrichtung und die Küstenlinie nicht in die gleiche Richtung drehen. Spucke werden ebenso wie die dominante Richtung stark vom Wellenwinkel, der Höhe der vorherrschenden Wellen und der Stärke der Wellenströmung beeinflusst.
Menschlicher Einfluss
Genau wie natürliche Merkmale, gibt es menschliche Einflüsse, die zu langen Drifteigenschaften führen. In einigen Fällen sind solche Merkmale konstruiert, um die Folgen von Küstenverschiebungen entlang der Küstenlinie zu verstärken. Hier sind ein paar Beispiele:
- Häfen und die Häfen: Die weltweite Schaffung von Häfen und Häfen kann die natürliche Flugbahn der Drift in Küstennähe erheblich beeinträchtigen. Sowohl Häfen als auch Häfen stellen eine kurzfristige Gefahr für den Drift von Küstengewässern dar. In ähnlicher Weise sind sie auch eine Bedrohung für die Küstenentwicklung. Die Veränderung von Sedimentationsmustern ist einer der Hauptauswirkungen, die durch die Schaffung von Häfen und Häfen an einer Uferdrift verursacht werden. Solche Veränderungen können zur Erosion eines Küstensystems oder Strandes führen.
- Buhnen: Dies sind Strukturen, die entlang der Küste gebaut wurden, um die Gezeitenzone zu überqueren und die Küstenerosion zu stoppen, und sie sind in gleichen Abständen angeordnet. Buhnen werden hauptsächlich an Küsten mit hoher jährlicher und niedriger Nettodistanz verwendet. Die Strukturen halten an Sedimenten fest, die bei schweren Stürmen verloren gegangen sind.
