Warum Wurde Der Panamakanal Gebaut?

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Was ist der Panamakanal?

Der Panamakanal ist eine Wasserstraße in Panama, die den Pazifischen Ozean mit dem Atlantischen Ozean verbindet. Der 77 km (48 Meile) Wasserweg schneidet über den Isthmus von Panama. Der Panamakanal war ein großer Erfolg für die Vereinigten Staaten, die sich lange nach einer Verbindung zwischen Amerika und der "Außenwelt" sehnten. Der Bau des Kanals hat nicht nur den internationalen Handel erleichtert, sondern auch billiger und bequemer gemacht. Die für die Aufrechterhaltung und Koordinierung des Betriebs des Kanals zuständige Stelle ist die Panama Canal Authority.

Geschichte des Panamakanals

Erste Vorschläge für den Bau eines Kanals über den Isthmus von Panama begannen in 1534. Der spanische Kaiser und König Karl V. ordnete eine Untersuchung an, um die Möglichkeit zu prüfen, einen Kanal zu bauen, um Schiffsreisen von Peru nach Spanien durch Amerika zu ermöglichen. Der Kanal würde Spanien auch einen militärischen Vorteil gegenüber den Portugiesen verschaffen. Der erste Versuch, den gewünschten Kanal zu bauen, war jedoch im Januar 1881. Die Person dahinter war Ferdinand de Lesseps, der den Bau des Suezkanals in Ägypten geplant hatte.

Trotz der Bemühungen von Ferdinand de Lesseps war das Bauteam mit so vielen Herausforderungen konfrontiert, wie dem rauen Klima, dem Fehlen einer alten Route, dem dichten Dschungel und Krankheiten wie Gelbfieber und Malaria. Der Dschungel war voller giftiger Schlangen, Spinnen und Insekten. Die Bedingungen waren so ungünstig, dass sie in 1884 jeden Monat 200-Todesfälle aufzeichneten. Die Franzosen verloren 22,000-Leute und verwendeten insgesamt USD 287 Millionen. Frankreich suspendierte das Projekt im Mai 15, 1889, weil sie in Konkurs gingen. Die USA haben den Bau von 1904 übernommen und bis zur Fertigstellung abgeschlossen. Präsident Theodore Roosevelt hat das Panama Construction Project genehmigt und unterstützt.

Panama Canals kommerzielle Bedeutung

Der ursprüngliche Zweck für den Bau des Kanals war die Verkürzung der Strecke, die Schiffe zwischen dem Atlantik und dem Pazifischen Ozean zurücklegen mussten. Es ermöglichte den Verladern, innerhalb kurzer Zeit verschiedene Arten von Gütern billig zu transportieren. Zum Beispiel musste vor dem Bau des Panamakanals ein Schiff, das zwischen San Francisco und New York unterwegs war, 12000-Meilen zurücklegen. Aber nachdem der Kanal fertig war, reiste das Schiff nur für 4000 Meilen.

Militärische Bedeutung des Panamakanals

Vor dem spanisch-amerikanischen Krieg in 1898 wollte Theodore Roosevelt einen Kanal zwischen dem Pazifik und dem Atlantik bauen. Der Wunsch wuchs, nachdem die Vereinigten Staaten die Schlacht gewannen und die Philippinen, Guam und Puerto Rico erwarben. Theodore wollte eine kürzere Passage für Marineschiffe durchfahren. Verhandlungen mit Kolumbien, der zu dieser Zeit das Panama besaß, scheiterten. Dies zwang die USA, Panama zu finanzieren, um sich selbst zu befreien. Nach der Unabhängigkeit verkaufte Panama die Kanalrechte an die USA. Bis heute nutzt Amerika den Panamakanal immer noch für militärische Zwecke.

Neben seiner Bedeutung für Militär und Handel hat der Panamakanal auch die internationalen Beziehungen zwischen Amerika und der ganzen Welt gefördert. Der Kanal öffnete den Westen und den Osten und förderte so die zukünftigen auswärtigen Beziehungen. Trotz der Herausforderungen beim Bau des Kanals war die Anstrengung nicht umsonst.