10. Ägyptische Staatsbahnen, Al-Ayyat, Ägypten, Februar 20, 2002 (383 tot)
Ein wütendes Feuer in einem ägyptischen Zug forderte das Leben von 383-Opfern am schicksalhaften Februar-Tag 20, 2002. Der Personenzug mit seinen elf Waggons fuhr von Kairo nach Luxor, als in der fünften Kutsche des Zuges ein Feuer ausbrach. Bald hatte sich das verheerende Feuer im ganzen Zug ausgebreitet, und sieben der Wagen wurden vollständig verbrannt. Neben den durch Feuer und Rauch verursachten Todesfällen wurden eine Reihe von Passagieren getötet, als sie aus dem fahrenden Zug ausstiegen, um dem Feuer zu entkommen. Da der Zug an diesem Tag überfüllt war und es keine vollständige Passagierliste gab, behaupteten viele, dass die tatsächliche Zahl der Todesopfer viel höher war als die offizielle Zahl von 383.
9. Addis Ababa-Dschibuti Railway, Awash, Äthiopien, Januar 14, 1985 (428 tot)
Einer der schlimmsten Bahnunfälle in der Geschichte Afrikas ereignete sich im Januar 14, 1985, als ein Zug der Addis Ababa Dschibuti Railway in Awash, Äthiopien entgleiste, mindestens 428 Passagiere tötete und mehrere andere schwer verletzte. Der Zug, ein Fünf-Wagen-Passagier, der 1,000-Passagiere beförderte, entgleiste möglicherweise aufgrund der überhöhten Geschwindigkeiten, mit denen er fuhr, und löste eine Entgleisung aus, als der Zug über eine Kurve auf einer Brücke über einer Schlucht hinwegraste. Vier der fünf Waggons fielen in die Schlucht und forderten das Leben der meisten Passagiere an Bord.
8. Renfe Operadora, Torre del Bierzo, Spanien, Januar 3, 944 (~ 500 tot)
Der Eisenbahnunfall in Torre del Bierzo ereignete sich im Januar 3, 1944 und tötete fast 500-Leute. Bei diesem schrecklichen Eisenbahnunfall kollidierten drei Züge in einem Tunnel in der Nähe des Dorfes Torre del Bierzo in Spanien. Die an der Katastrophe beteiligten Züge waren der 12-Wagen lange Galicia Post Express, ein Kohlezug mit 27 beladenen Wagen, und ein Drei-Wagen-Rangiermotorzug. Ein Bremsversagen im Galicia-Postzug führte zum Zusammenstoß mit dem Rangiermotor. Ein Feuer brach aus, was zu einer Störung des Signalsystems und dann zu einer Kollision des Kohlezugs mit dem Rangiertriebwagen führte, die Hunderte von Passagieren tötete, bevor das Ereignis vorüber war.
7. Güterzug #8017, Balvano, Italien, März 2, 1944 (~ 560 tot)
Einer der bizarrsten Bahnunfälle ereignete sich in der Nähe von Balvano, Italien am 2 1944 März. Die Zugnummer 8017, der unglückselige Zug, ging von Salerno zu einem Ziel in einer ländlichen Gegend im Süden der Stadt. Auf dem Weg musste der Zug durch den Galleria delle Amri Tunnel passieren, etwas außerhalb von Balvano. Obwohl der Zug 8017 nur ein Güterzug war, war es während des Zweiten Weltkrieges üblich, dass Soldaten und Zivilisten in jedem möglichen Zug, der sie an ihr Ziel bringen konnte, eine Fahrt mitnehmen konnten. So nahm der Zug über 560 Passagiere auf, als er durch die Städte von Eboli, Persano und Romagnano passierte. Als es in den Galleria delle Amri Tunnel aufstieg, kam es plötzlich zum Stehen. Der Grund für diesen Stopp ist noch nicht klar, aber das war es, was das Schicksal der Passagiere an Bord des Zuges besiegelte: Der Zug war für mehr als 30 Minuten im Tunnel ins Stocken geraten. Während es scheinbar harmlos scheint, produzierte die minderwertige Brennkohle genügend Kohlenmonoxid, um alle Passagiere an Bord zu ersticken.
6. Kubyshev Railway, Ufa, Russland, Juni 4, 1989 (575 tot)
Eine der schlimmsten Zugkatastrophen in der Geschichte der Menschheit, verursacht durch eine ungewöhnliche Explosion, forderte mehr als 575 unschuldige Leben, einschließlich der Leben vieler Kinder, in Ufa, Russland. An dem tragischen Junitag 4, 1989, ein LPG-Pipeline-Leck, produzierte genug Gas, um das Rohr zu verlassen und sich in der Nähe eines Eisenbahngleises in einem Graben zwischen den russischen Städten Ufa und Asha anzusammeln. Als zwei voll beladene Personenzüge, die zwischen einem Ferienziel am Schwarzen Meer und Nowosibirsk verlief, sich mit voller Geschwindigkeit kreuzten, wurden die in der Nähe der Bahngleise angesiedelten Petroleumgase aufgewirbelt, und ein Funken entzündete das Gas und verursachte eine massive Explosion. Die Explosion war so gewaltig, dass sie die Wagen der beiden Züge zerschmetterte und bis zu 4 Kilometer entfernte Bäume platt machte und in der Stadt Asha Fenster brach. Die genaue Zahl der Opfer wird wahrscheinlich nie bekannt sein, da die meisten Körper nach der Explosion kaum zu erkennen waren.
5. Carranzas Militärzug, Guadalajara, Mexiko, Januar 22, 1915 (~ 600 tot)
Im Januar 22, 1915, als die mexikanische Revolution ihren Höhepunkt erreichte, befahl Präsident Venustiano Carranza den Transfer von Familienmitgliedern seiner Soldaten von Colima nach Guadalajara. Ein zwanzig Wagen langer, überladener Militärzug fuhr nach Guadalajara und beförderte die Passagiere um ein Vielfaches mehr als seine Tragfähigkeit. Berichten zufolge klammerten sich sogar Menschen an die Fahrwerke und das Dach des Zuges. Während er eine steile Abfahrt hinabstieg, verlor der Zugleiter die Kontrolle. Danach stürzten der gesamte Zug und seine Passagiere mehrere Meter in eine tiefe Schlucht. Mehr als 600 unschuldige Leben wurden in dieser Katastrophe verloren.
4. Bihar Train Entgleisung, Bagmati, Indien, Juni 6, 1981 (~ 750 tot)
Bihar in Indien erlebte eine der schlimmsten Bahnkatastrophen in der Geschichte der Menschheit, als ein Passagierzug auf einer Brücke entgleiste und in die tobenden Gewässer des Baghmati-Flusses stürzte, der unter der Brücke fließt. Der Grund für die Entgleisung bleibt unklar, obwohl es mehrere Spekulationen darüber gegeben hat, was solch einen massiven Unfall verursacht hat. Nach einigen Berichten versuchte der Lokomotivführer des Zuges eine Kuh zu retten, die auf den Gleisen auftauchte, zu stark bremste und den Zug zum Schleudern brachte. Anderen Berichten zufolge hatte ein früherer Monsun die Bahngleise extrem rutschig gemacht und die Entgleisung ausgelöst. Was auch immer der Grund sein mag, über 750 Leben waren an diesem Tag in 1981 verloren, als sieben der neun Wagen dieses Zuges in den Fluss fielen.
3. Zug E-1, Ciurea, Rumänien, Januar 13, 1917 (~ 850 tot)
Ein tragischer Eisenbahnunfall ereignete sich im Januar 13, 1917, am Bahnhof Ciurea in Rumänien, wo fast 850-Leute ums Leben kamen. Der Vorfall, der während der Blütezeit des Ersten Weltkrieges stattfand, wurde auch "Ciurea Catastrophe" genannt. Über die Ursache dieses Zugunglücks ist zwar wenig bekannt, aufgrund fehlender Nachforschungen kann er jedoch als der drittschlechteste Eisenbahnunfall der Geschichte in Bezug auf die Anzahl der verlorenen Lebenspunkte bezeichnet werden.
2. Französischer Militärzug #612, Saint-Michel-de-Maurienne, Frankreich, Dezember 12, 1917 (~ 900 tot)
Eine vermeidbare Katastrophe forderte das Leben fast französischer 900-Soldaten, die vor fast einem Jahrhundert für die Weihnachtsferien nach Hause kamen. Im Dezember 12, 1917, ein Militärzug aus Turin, Italien, in Richtung Lyon, Frankreich, überladen mit Militärs, entgleiste, als es versuchte, einen steilen Abhang in der Nähe von Modane in Frankreich abzusteigen. Der Zug stürzte von einer Brücke ab, wobei sich die Wagen aufeinander stapelten und in den hölzernen Wagen ein Feuer ausbrach. Von der Unfallstelle geborgene Körper wurden größtenteils bis zur Unkenntlichkeit verbrannt. Obwohl der Zugingenieur zunächst protestiert hatte, einen Zug zu fahren, der mit zusätzlichen Kutschen und Passagieren überladen war und in 16 seiner Wagen keine Bremsen hatte, wurde er von einem französischen Offizier bedroht, den Zug mit vorgehaltener Waffe zu fahren. Seine schlimmsten Befürchtungen erwiesen sich jedoch als berechtigt, als der Zug durch den Schicksalsschlag diesen grausamen Unfall erlitt.
1. Königin der Meereslinie #8050, Peraliya, Sri Lanka, Dezember 26, 2004 (~ 1,700 tot)
Die schlimmste Eisenbahnkatastrophe in der Geschichte der Menschheit war die srilankische Tsunami-Katastrophe, die im Dezember 26, 2004, stattfand und mehr als 1,700-Leute ums Leben brachte. An diesem schicksalhaften Tag, der auch ein buddhistischer Vollmondurlaub und das Weihnachtsferienwochenende war, verließ der Zug, der als "Königin der Seelinie" bekannt ist, Colombo nach Galle, überfüllt mit Passagieren. Als es sich dem Küstendorf Peraliya näherte, näherten sich die ersten Tsunamiwellen, die durch ein Erdbeben im Indischen Ozean erzeugt wurden, dem Zug und umstellten ihn. Einheimische, die dem Zug als ihr einziges Schild vertrauten, klammerten sich an ihre Dächer und reihten sich dahinter auf. Keiner wusste jedoch, dass diese Bemühungen angesichts der Stärke der Tsunamiwellen sinnlos waren. Die zweite Welle, die getroffen wurde, war gewaltig. Sie hob einfach den Zug auf und schlug ihn gegen die Häuser und Bäume, die die Bahngleise säumten. Viele wurden während dieses Vorfalls zu Tode gequetscht, während andere in dem mit Trümmern gefüllten Zug gefangen wurden und darin zu Tode ertranken. Viele von denen, die aus dem Zug entkommen konnten, wurden weggefegt. So konnte nichts dem Zorn der Natur standhalten, und die Zahl der Todesopfer stieg auf unvorstellbare Höhen für dieses einzelne Zugunglück.
