Binnenstaaten In Asien

Asien hat eine lange Küstenlinie, da drei der Weltmeere den Kontinent umgeben. Indonesien hat die längste Küste eines asiatischen Landes, die sich über 59,140 Meilen erstreckt. 12-Länder auf dem Kontinent haben jedoch keine Küstenlinie, da sie Binnenländer sind. Diese Binnenländer sind Usbekistan, Armenien, Turkmenistan, Kirgisistan, Afghanistan, Tadschikistan, Laos, die Mongolei, Kasachstan, Nepal, Bhutan und Aserbaidschan.

Armenien

Armenien ist ein westasiatisches Land mit einer Fläche von 11,484 Quadratmeilen. Das Land gehört zu den Binnenländern Asiens. Armenien hat eine 975-Meile lange Landgrenze, die es mit vier Ländern teilt; Iran, Türkei, Aserbaidschan und Georgien. Das Land unterliegt einem Handelsembargo durch die Türkei, wodurch es unmöglich ist, türkische Häfen für den Seehandel zu nutzen. Das Land verlässt sich stattdessen auf Georgien als Transitland und nutzt zwei der georgischen Häfen, Batumi und Poti, für den Seehandel. Wie viele Binnenländer hat Armenien keine Seestreitkräfte.

Nepal

Nepal ist ein weiteres Binnenland in Asien. Dieses südasiatische Land ist das größte Land der Welt und umfasst ein Gebiet von 91 Quadratmeilen. Die gesamte Landesgrenze von Nepal ist 56,827 Meilen lang, die das Land mit Indien (1,818 Meilen) und der Volksrepublik China (1,050 Meilen) teilt. Da nur zwei Länder angrenzen, gilt Nepal als Halb-Enklave-Land. Der Wassertransport im Land ist nicht von Bedeutung, da die Flüsse nicht befahrbar sind. Da das Land überwiegend in bergigem Gelände liegt (der Himalaja und sein höchster Gipfel, Mount Everest sind in Nepal), weisen die Flüsse tiefe Schluchten auf und unterstützen daher keinen Wassertransport. Das Land verlässt sich auf das benachbarte Indien als Transitland, um Zugang zu seinen Seehäfen für den Seehandel zu erhalten.

Afghanistan

Ein anderes Binnenland in Asien ist Afghanistan. Das Land liegt in Zentralasien und grenzt an sechs Länder; Pakistan, Tadschikistan, China, Turkmenistan, Usbekistan und Iran. Afghanistan investiert stark in die Entwicklung des Chabahar-Hajigak-Korridors, der das Land mit dem iranischen Hafen Chabahar verbinden wird. Dieser Hafen, der im Golf von Oman liegt, bietet Afghanistan einen kürzeren Zugang zum Seehandel als der pakistanische Hafen Karachi, der die zweite Alternative darstellt. Der kommerzielle Wassertransport im Binnenland ist nur auf dem Fluss Amu Darya möglich, der an der Grenze zu Turkmenistan, Tadschikistan und Usbekistan liegt. Die Häfen von Shir Khan Bandar und Kheyrabad erleichtern den Wassertransport auf dem Fluss.

Kasachstan

Kasachstan ist ein Binnenstaat in Ostasien. Das große Land grenzt an vier Länder; Russland, Turkmenistan, Kirgisistan und Usbekistan. Trotz Binnenland hat das Land einen Seetransport, der am Kaspischen Meer durchgeführt wird. Der kasachische Hafen von Aktau ist einer der größten im Kaspischen Meer und verbindet das Land mit den osteuropäischen Ländern Georgien und der Türkei. Ein weiterer wichtiger Hafen am Kaspischen Meer ist der Hafen von Atyrau. Der größte Teil des Süßwassertransports im Land befindet sich an zwei der größten Flüsse des Landes; die Ertis und Syr Darya Flüsse, die eine 2,500 Meile von Wasserstraßen haben. Das Land gehört zu den wenigen Binnenstaaten mit einer Seestreitmacht. Die kasachische Marine hat ihren Sitz im Kaspischen Meer, wo sie regelmäßig Patrouillen auf ihrem Territorium durchführt.

Turkmenistan

Turkmenistan ist ein weiteres Binnenland in Asien. Das Land grenzt an vier Länder; Kasachstan, Usbekistan, Iran und Afghanistan. Obwohl Turkmenistan ein Binnenstaat ist, hat es einen Seetransport, der am Kaspischen Meer durchgeführt wird. Der Hafen von Turkmenbashi ist Turkmenistans Haupthafen und erleichtert den Seetransport im Kaspischen Meer. Der Hafen ist mit zahlreichen Liegeplätzen gut ausgebaut und kann große Schiffe einschließlich großer Öltanker bedienen. Um sein Territorium im Kaspischen Meer zu schützen, hat das Land eine kleine Seestreitmacht, die seine Gewässer überwacht.

Laos

Laos ist auch ein Binnenstaat in Asien. Das Land umfasst ein Gebiet von 236,800 Quadratmeilen. Dieses relativ kleine Land teilt seine 3,158-Meile lange Landgrenze mit fünf Ländern; China (263-Meilen), Thailand (1,089-Meilen), Myanmar (146-Meilen), Kambodscha (336-Meilen) und Vietnam (1,323-Meilen). Der Wassertransport im Land ist nur auf den zwei größten Flüssen in Laos möglich; Nam Ou und Mekong-Flüsse. Trotz Binnenland hat das Land eine kleine Seestreitmacht. Die Laos Volksmarine ist die Landesmarine, die den Mekong patrouilliert. Die Marine besteht aus mindestens 20 Patrouillenbooten, die den Fluss steuern. Da der Mekong einen bedeutenden Teil der westlichen Grenze des Landes ausmacht, spielt die Marine eine wichtige Rolle bei der Verhinderung illegaler Grenzübertritte durch den Fluss. Laos hat mit seinen Nachbarstaaten Abkommen geschlossen, um den Mekong für den Zugang zum Südchinesischen Meer zu nutzen. Die auf dem Fluss gefundenen Khone Phapheng Falls machen jedoch eine kommerzielle Schifffahrt zum Südchinesischen Meer unmöglich.

Bhutan

Das Königreich Bhutan ist ein kleines Binnenland in Südasien. Bhutan ist ein weiteres Halb-Enklave-Land, da es zwischen zwei Ländern liegt, mit denen es seine 706-Meile lange Landgrenze teilt; China (296 Meilen) und Indien (409 Meilen). Das Land hat mit Bangladesch vereinbart, den Hafen von Mongla für seinen Seehandel zu nutzen. Das Land hat keine Seestreitkräfte.

Usbekistan

Usbekistan ist ein weiteres asiatisches Land ohne Küstenlinie. Das Land teilt seine Landgrenze mit vier asiatischen Ländern; Kasachstan, Turkmenistan, Kirgisistan und Afghanistan. Usbekistan hebt sich von allen anderen Binnenländern in Asien ab, da es das einzige Land mit doppeltem Binnenland auf dem Kontinent ist. Ein doppelt Binnenstaat bedeutet, dass alle Länder, die das Land angrenzen, alle Binnenländer sind. Das einzige andere Land der Welt mit dieser Auszeichnung ist Liechtenstein in Europa. Der Aralsee war einst ein wesentlicher Bestandteil des Wassertransports des Landes, aber die jahrzehntelange Überbeanspruchung führte dazu, dass das Binnenmeer um bis zu 50% schrumpfte, was den Wassertransport auf dem Festland unrentabel machte. Der Wassertransport erfolgt auf dem Fluss Amu Darya, in dem der wichtigste Hafen des Landes, Termez, liegt. Das Land ist mit den Seehäfen seiner Nachbarländer wie Port Poti in Georgien und Abbas Port im Iran verbunden.