Beschreibung
Die Dardanellen sind eine schmale, 65-Meile lange Wasserstraße im Nordwesten der Türkei, die Europa und Asien trennt, und ist eine der geschäftigsten maritimen Passagen der Welt. Der andere Name des Streifens ist der Hellespont und er wird zwischen Südwestasien und Südosteuropa gefunden. Das Schwarze Meer und das Mittelmeer sind durch die Meerenge Dardanelles miteinander verbunden. Nach einem griechischen Mythos hieß der Streifen Hellespont nach einem Mädchen namens Helle, als sie mit ihrem Bruder Phrixus, einem mit goldenem Vlies geschmückten Widder, geopfert und auf dem Rücken getragen werden sollte, und von Griechenland nach Norden flog . Auf dem Weg fiel Helle ins Meer, und das Wasser wurde nach Livius Geschichte nach ihr benannt.
Historische Rolle
Die Bildung der Dardanellen-Straße erfolgte über eine Zeitspanne von 2 bis 65 Millionen Jahren, nachdem die arabischen, indischen und afrikanischen tektonischen Platten mit europäischen und asiatischen Platten kollidierten. Die daraus resultierenden Verwerfungen bildeten nach der Earth's Encyclopedia ein unwegsames Terrain in der Westtürkei sowie in den Alpen und im Himalaya. Historisch gesehen hat die Meerenge eine Reihe von internationalen Konflikten hervorgebracht, von denen der Gallipoli - Feldzug während des Ersten Weltkriegs am auffälligsten war. Da die Dardanellen die einzige benutzbare Straße zwischen dem Schwarzen Meer im Osten und dem Mittelmeer im Westen waren, war es ein strategischer Preis für beide Seiten. In 1914 forderte ein junger Admiral namens Winston Churchill den Angriff der Dardanellen als Trick, um die Deutschen zu schwächen. Auf dem 19th Im Februar griffen 1915, britische und französische Seestreitkräfte die Dardanellen an. Sie erlitten jedoch viele Verluste durch die Minen, die die feindliche osmanische Armee auf dem Schlachtfeld gepflanzt hatte, und Mitte Januar von 1916 blieben sie geschlagen, und Churchill wurde als Stratege gedemütigt.
Moderne Bedeutung
Nach Angaben der US-amerikanischen Energy Information Administration (EIA) sind die Dardanellen eine der drei türkischen Meerengen, die für den Export von Erdöl in Russland, die Europäische Union und einige asiatische Länder von großer Bedeutung sind. Die anderen beiden sind der Bosporus und das Marmarameer. In 2013 passierten 2.9 Millionen Barrel pro Tag diesen türkischen Wasserweg, von denen 70 Prozent Rohöl war, und der Rest verschiedene andere Erdölprodukte. Die Ukraine exportiert auch viele ihrer Körner über die Dardanellen in den Rest der Welt. Die Wasserstraße ist auch lebhaft mit dem Tourismus, da Touristen besonders gern die Dardanellen besuchen, um die Schlachtfelder und Gedenkstätten des Ersten Weltkriegs Gallipoli zu sehen. Es gibt auch einen Friedhof, auf dem die Besucher den Verlusten aus vergangenen Schlachten, die auf die alten Griechen und das Osmanische Reich zurückgehen, Tribut zollen können.
Lebensraum und Artenvielfalt
Auf den drei türkischen Wasserstraßen gibt es eine vielfältige marine Artenvielfalt, die jedoch weitgehend von den vorherrschenden ökologischen Bedingungen und der Modernisierung bestimmt wird. Nach den Rahmenprogrammen der Europäischen Union für Forschung und technologische Entwicklung, 507 der 795 Türkei Arten der einheimischen Meeresflora sind in den südlichen Küsten, wo diese drei Meerengen in dem Land sind gefunden.
Umweltbedrohungen und territoriale Streitigkeiten
Spannungen und Konflikte entlang der Dardanellen, zusammen mit den anderen beiden Meerengen, treten bei Ländern auf, die sie als Durchgänge für ihre Schiffe nutzen. Diplomatische Übergriffe zwischen der Türkei und Russland sind üblich und führen manchmal dazu, dass russische Schiffe von der Türkei daran gehindert werden, ihre Meerengen zu benutzen. In 2015, nachdem die Türkei ein russisches Flugzeug abgeschossen hatte, gab es erhöhte Spannungen, die den Frieden bedrohten, insbesondere entlang der nahe gelegenen Bosporus-Straße. Hier kommt es auch zu Kollisionen zwischen Fähren und Frachtschiffen, von denen die letzte in 2016 eine war, die auf Schiffen Schaden anrichtete, obwohl von der Veranstaltung keine menschlichen Verluste ausgingen. Die Wasserverschmutzung entlang der drei Meerengen kommt auch durch Ölverschmutzungen von Schiffen vor. In 2003 ist ein georgisches Schiff in zwei Teile zerbrochen und 500 Tonnen Öl sind in die Gewässer des Bosporus eingedrungen.
