Wo liegt die südlichste Straße der Welt?
McMurdo-South Pole Highway, auch bekannt als die Südpol-Traverse, wird geschätzt, um 995 Meilen lang zu sein. Die Autobahn ist eine dicht verschneite Straße in der Antarktis, die die McMurdo Station an der Küste der USA mit der Amundsen-Scott South Pole Station verbindet. Der McMurdo-South Pole Highway wurde gebaut, als der Schnee eingeebnet und in die Spalten gefüllt wurde. Obwohl die Straße nicht asphaltiert ist, ist sie mit Markierungen markiert, um die Route anzuzeigen.
Route des McMurdo-Südpol-Highways
Der South Pole Trail war zum ersten Mal vollständig in 2005 verfahrbar. Casecorp und Raupenschlepper transportierten speziell entworfene Schlitten, die Ladung und Treibstoff in etwa 40-Tagen zum Südpol transportieren. Der Rückweg zur McMurdo Station ist folglich schneller, da weniger Ladung und Treibstoff benötigt wird. Der Bau von McMurdo-South Pole Highway begann während der südlichen Sommersaison in den Jahren zwischen 2002 und 2003, bevor er im Sommer von 2005 bis 2006 im Süden endete. Das Antarktische Plateau und das McMurdo-Schelfeis sind sehr stabil mit den meisten Spalten entlang der kurzen, erhöhten Scherzone zwischen ihnen, dem Gebiet, wo der Weg vor dem Leverett-Gletscher vom südlichsten Bereich des Ross-Schelfeises bis zum Polar-Plateau hinaufklettert Das ist über 6,600 Füße über dem Meeresspiegel. Der Abschnitt der Straße muss ständig saisonal gewartet werden. Der Abschnitt der Straße erforderte viel mehr Bauarbeiten als erwartet, aufgrund der Wahrscheinlichkeit, dass sich die Eisschilde bewegen.
Geschichte der Etablierung der Route
Die National Science Foundation (NSF) der Vereinigten Staaten finanzierte das Projekt, um einen effektiveren und effizienteren Weg zu bieten, die South Pole Station mit Treibstoff und Fracht zu einem niedrigeren Budget zu versorgen. Aufgrund des unvorhersehbaren schlechten Wetters auf dem McMurdo-South Pole Highway in einigen Sommern hatte sich die Anzahl der Versorgungsflüge, die NSF zur Einbringung der wissenschaftlichen Ausrüstung und der Baumaterialien machte, erheblich verringert. Die Autobahn McMurdo-South Pole senkt nicht nur den CO2-Fußabdruck, sondern spart auch ungefähre 40-Flüge. Nach einer einjährigen Pause übernahm das an der Traverse beteiligte Team die Kontrolle über den Weg zwischen den Jahren 2007 und 2008 und nach einer Saison umfassender Arbeit, die den ersten operativen Weg zwischen dem Jahr 2008 und 2009 beendete.
Interessante Fakten im Zusammenhang mit dem McMurdo-South Pole Highway
Die South Pole Traverse unterstützte auch den Transport von schwerem Gerät, das zur Umsetzung des von der Straße vorgeschlagenen Plans für eine Glasfaserverbindung zwischen dem Südpol und der französisch-italienischen Concordia Station des South Pole Connectivity Program erforderlich ist. Die Concordia Station befindet sich im Dome C an der Grenze des Antarktischen Plateaus. Die Station hat 24-Stunden Zugriff auf geosynchrone Satelliten, die nicht an den Polen verwendet werden können, da sie sich unterhalb des Horizonts befinden. Aus diesem Grund verwendet der Südpol derzeit Satelliten mit geringerer Bandbreite, die ausreichend südlich des Äquators liegen und jeden Tag mehrere Stunden lang genutzt werden. Diese Satelliten sind jedoch am Ende ihrer Lebensdauer. Die McMurdo-South Pole-Autobahn könnte in der Lage sein, eine alternative Route bereitzustellen, die regelmäßig zu einer solchen Verbindung aufrechterhalten wird, aber die Meinungen bezüglich der Eignung der Schubsektion für Langzeitkabel sind unterschiedlich.
Erfolge auf der Straße erreicht
Eine Presse, die im Februar 7th, 2006 von der NSF veröffentlicht wurde, zeigte, dass über 100 Tonnen Ladung erfolgreich über Land an die South Pole Station als Beweis, dass die Autobahn funktional transportiert wurde. Maria Leijerstam radelte ein Liegerad fatbike, das drei Räder über einen Abschnitt hat der Autobahn McMurdo-South Pole im Februar 2013. Die Errungenschaft wurde von den Guinness World Records als die erste Person anerkannt, die mit dem Fahrrad am Südpol ankam.
