6. 1976 Cavalese Seilbahn Katastrophe
Die tödlichste Seilbahnkatastrophe in der Geschichte, die das Leben von dreiundvierzig Menschen forderte, geschah am März 9, 1976, in Italien in der Nähe des Skigebiets Cavalese. Der Vorfall ereignete sich als eine Seilbahn den Berg hinunterging. Cermis, und das Stahlstützkabel der Seilbahn zerbrach, ließ das Auto 660 Füße den Berg hinunter fallen. Die Seilbahn rutschte durch eine Höhe von 330 ft, bevor sie schließlich auf einer Wiese ruhte. Die Oberseite des Wagens wurde komplett zerquetscht, als die 3-ton-Oberwagenanordnung auf das Dach des Autos knallte. Dreiundvierzig Menschen, darunter 15-Kinder und zwei Seilbahnbegleiter, starben. Nur ein 14-Jahr-altes Mailänder Mädchen, das auf einem Schulausflug war, überlebte. Die meisten Opfer dieser Katastrophe waren Westdeutsche. Die Seilbahn brachte einen Franzosen, 21-Deutsche, 11-Italiener und 7-Österreicher. Die Untersuchung ergab, dass die Katastrophe verursacht wurde, wenn starke Winde die beweglichen Kabel und die stationären Kabel zum Überqueren brachten, was dazu führte, dass das eine das andere durchtrennte. Die Katastrophe hätte verhindert werden können, wenn das automatische Zugstopp-Sicherheitssystem eingeschaltet wäre.
5. 1990 Tiflis Aerial Tramway Accident
20 Menschen verloren ihr Leben und 15 wurden bei einem Zugunglück auf der Straße 1 1990 in der Hauptstadt Tiflis verletzt. Der Unfall umfasste zwei Gondeln, die sich auf der Seilbahn zwischen Mount Mtatsminda und der Rustaweli Avenue bewegten. Eine der Gondeln bewegte sich den Berghang hinunter und näherte sich dem unteren Stützturm, während der andere auf dem Weg nach oben war. Aus unerklärlichen Gründen brach das Zugseil in der Kupplung der oberen Gondel, und beide Gondeln rollten die Hänge hinab. Der Unfall tötete vier Passagiere auf der unteren Gondel und der Rest auf der oberen.
4. 1998 Cavalese Seilbahn Katastrophe
Die Bergkette der Dolomiten in Italien war Zeuge einer weiteren schrecklichen Seilbahnkatastrophe im Februar 3, 1998. Die Katastrophe ereignete sich in der Nähe des Skiortes Cavalese und forderte an Bord der Seilbahn das Leben der 20-Passagiere. Das Unglück ereignete sich, als ein Flugzeug des US Marine Corps, das gegen die Vorschriften flog, ein Kabel durchschnitt, das die Seilbahn der Pendelbahn trug. Der Kabelbruch ließ die Gondel 260 ft auf den Boden fallen und tötete 20 an Bord. Die Flugzeugbesatzung wurde wegen fehlender Beweise freigesprochen. Später wurde entdeckt, dass eines der Besatzungsmitglieder ein Band zerstört hatte, das belastende Beweise enthielt, die auf die Beteiligung der Flugzeugbesatzung an der Katastrophe hinwiesen.
3. Seilbahn 1999 Saint-Étienne-en-Dévoluy
Im Juli 1, 1999, in Saint-Étienne-en-Dévoluy, einer Gemeinde in Frankreich, schnappte sich eine Gondel von ihrem Kabel und fiel 80 Meter hinunter in die felsigen Hänge des Tals und tötete alle 20-Leute an Bord. Alle die, die starben, waren Franzosen und schlossen Astronomen, Wartungsarbeiter, Bauarbeiter und Techniker ein.
2. 1983 Singapur Seilbahn Katastrophe
Im Januar haben 29, 1983, zwei Cable Cars der Singapore Cable Car-Anlage 55-Meter ins Meer gestürzt und dabei sieben Menschen getötet. Der Unfall ereignete sich, als ein Bohrturm der in Panama registrierten Ölbohrinsel Eniwetok, während er abgeschleppt wurde, sich in dem Kabel verwickelte, das zwischen dem Bahnhof Sentosa und der Station Jardine Steps verlief und es schnappte. Dreizehn weitere Passagiere wurden auch in vier anderen Seilbahnen eingeschlossen, die auf der Strecke fuhren.
1. 2017 Gulmarg Seilbahn Katastrophe
Eine weitere der tödlichsten Seilbahnunfälle ereignete sich in Gulmarg, Jammu und Kashmir, Indien. Eine Seilbahn stürzte einige Fuß tiefer auf den Boden, als ein Baum auf das Kabel fiel, auf dem das Auto lief. Sieben Menschen, darunter vier Mitglieder einer Familie in Delhi, verloren ihr Leben in der Katastrophe. Mehrere andere Seilbahnen auf der Strecke waren mitten in der Luft gestrandet, und die Passagiere beteten um ihre Sicherheit, während die Autos gefährlich vom Wind schwankten. Zu den Rettern gehörten das indische Armeepersonal, anderes Rettungspersonal sowie Reiseleiter und das gemeine Volk der Region. Alle arbeiteten hart, um die gestrandeten Passagiere zu retten und die Verwandten auf dem Boden zu beruhigen.
